Bộ Công Thương yêu cầu hãng xe đánh giá tác động của xăng E10, báo cáo trước ngày 5/6

Ngày 30/5, Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) đã có văn bản gửi Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cùng các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy về việc triển khai Thông tư số 50/2025 của Bộ Công Thương quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam.

Theo quy định tại Thông tư 50, từ ngày 1/6, xăng không chì theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành sẽ phải được phối trộn để tạo thành xăng E10 và sử dụng cho các động cơ xăng trên phạm vi cả nước. Đây là bước đi nhằm thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sinh học, giảm phát thải và thực hiện các mục tiêu chuyển đổi năng lượng xanh.

Để bảo đảm việc triển khai xăng E10 diễn ra hiệu quả, đồng thời bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, Bộ Công Thương yêu cầu tất cả doanh nghiệp trong ngành ô tô, xe máy rà soát và đánh giá mức độ tương thích của các phương tiện đang sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu, phân phối và lưu hành trên thị trường Việt Nam đối với loại nhiên liệu mới này.

Nội dung đánh giá tập trung vào khả năng tương thích của động cơ, hệ thống phun nhiên liệu, hệ thống cung cấp nhiên liệu và các vật liệu tiếp xúc trực tiếp với xăng E10. Bên cạnh đó, các doanh nghiệp cũng phải xem xét tác động của nhiên liệu E10 đến hiệu suất vận hành, mức tiêu hao nhiên liệu, độ bền động cơ cũng như lượng khí thải phát sinh trong quá trình sử dụng.

Cơ quan quản lý cũng yêu cầu các hãng xe xác định rõ các yêu cầu kỹ thuật, nhu cầu bảo dưỡng hoặc thay thế vật tư (nếu có) để bảo đảm phương tiện vận hành ổn định khi sử dụng xăng E10. Trên cơ sở đó, doanh nghiệp phải lập danh mục các dòng xe hoàn toàn tương thích với xăng E10; các dòng xe chỉ tương thích có điều kiện hoặc cần khuyến nghị kỹ thuật bổ sung; đồng thời chỉ rõ những trường hợp không khuyến nghị sử dụng xăng E10, kèm nguyên nhân kỹ thuật và giải pháp xử lý.

Không chỉ dừng ở việc đánh giá kỹ thuật, Bộ Công Thương còn yêu cầu các doanh nghiệp chủ động công bố thông tin và hướng dẫn chính thức tới hệ thống đại lý, trung tâm bảo hành cũng như người tiêu dùng. Các khuyến nghị phải được trình bày rõ ràng, dễ hiểu, nêu cụ thể những dòng xe được khuyến nghị sử dụng xăng E10, các lưu ý trong quá trình vận hành, bảo dưỡng và bảo quản phương tiện.

Đặc biệt, đối với các phương tiện đã sử dụng nhiều năm hoặc đã thay đổi kết cấu kỹ thuật, doanh nghiệp cần đưa ra hướng dẫn riêng về việc kiểm tra, bảo dưỡng trước khi chuyển sang sử dụng xăng E10 nhằm hạn chế nguy cơ phát sinh sự cố.

Song song với đó, các hãng xe phải xây dựng quy trình tiếp nhận và xử lý phản ánh của khách hàng liên quan đến việc sử dụng xăng E10; hướng dẫn người dùng nhận biết các hiện tượng kỹ thuật có thể xuất hiện trong giai đoạn đầu chuyển đổi nhiên liệu; đồng thời cung cấp giải pháp kiểm tra, vệ sinh hệ thống nhiên liệu, thay lọc nhiên liệu hoặc bảo dưỡng định kỳ khi cần thiết.

Bộ Công Thương cũng yêu cầu hệ thống đại lý, bảo hành và bảo dưỡng chuẩn bị đầy đủ nhân lực, vật tư và phương án hỗ trợ kỹ thuật để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng trong quá trình triển khai sử dụng xăng E10 trên toàn quốc.

Theo yêu cầu của Cục Công nghiệp, các hiệp hội và doanh nghiệp phải tổng hợp kết quả đánh giá, báo cáo về cơ quan này trước ngày 5/6 để tổng hợp và báo cáo Bộ Công Thương.