Từ khóa "Đồng bằng sông Cửu Long" :
Trần Đề là cảng biển đặc biệt, cửa ngõ vùng đồng bằng sông Cửu Long
Phó Thủ tướng Lê Minh Khái chỉ đạo UBND tỉnh Sóc Trăng phối hợp Bộ Giao thông vận tải khẩn trương hoàn thành, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt các quy hoạch cụ thể để kêu gọi đầu tư cảng biển Trần Đề. Đây sẽ là cảng biển đặc biệt, cửa ngõ vùng đồng bằng sông Cửu Long.
Chính phủ tiếp nhận kiến nghị nhập khẩu cát từ Campuchia phục vụ các dự án đường cao tốc
Văn phòng Chính phủ đã chuyển Bộ Giao thông vận tải và Bộ Tài nguyên và Môi trường kiến nghị nhập khẩu cát từ Campuchia phục vụ các dự án đường cao tốc tại Đồng bằng sông Cửu Long của TNT Group.
ĐBSCL sẽ hết cát trước năm 2035 với tốc độ khai thác cát như hiện nay
Theo kết quả nghiên cứu, với tốc độ khai thác cát hiện tại ở Đồng bằng Sông Cửu Long dao động từ 35-55 triệu m3/năm, trữ lượng cát này sẽ hoàn toàn cạn kiệt trước năm 2035.
Ngân hàng Thế giới sẽ hỗ trợ Việt Nam triển khai các dự án bảo vệ khỏi sạt lở tại đồng bằng sông Cửu long
Phát triển cơ sở hạ tầng, logistics; chuyển đổi năng lượng; hỗ trợ Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) chống sụt lún, sạt lở và chuyển đổi số là 4 lĩnh vực Thủ tướng Phạm Minh Chính đề cập, mong Ngân hàng Thế giới (World Bank) ưu tiên hỗ trợ về vốn.
Sạt lở ở Đồng bằng sông Cửu Long diễn biến phức tạp, Phó Thủ tướng có chỉ đạo “nóng”
Phó Thủ tướng Lê Minh Khái yêu cầu các bộ rà soát, thống nhất đề xuất danh mục, trình Thủ tướng Chính phủ chậm nhất trước ngày 15/9 để có nguồn lực cùng với các địa phương xử lý kịp thời các khu vực sạt lở.
Phó Thủ tướng Lê Minh Khái chỉ đạo cấp bách phân bổ vốn phòng chống sạt lở
Chiều 28/8, Phó Thủ tướng Lê Minh Khái chủ trì cuộc họp với các bộ ngành về việc phân bổ vốn ngân sách Trung ương về phòng chống sạt lở bờ sông, bờ biển khu vực Đồng bằng sông Cửu Long và một số địa phương.
Tin vui về nguồn vật liệu cho các dự án giao thông trọng điểm khu vực Đồng bằng sông Cửu Long
Qua thí điểm dùng cát biển đắp nền đường cao tốc Hậu Giang - Cà Mau, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đánh giá sơ bộ cát biển có thể thay thế cát sông làm vật liệu đắp nền đường cao tốc.
6 tỉnh nào ở miền Trung sẽ được phép tự quyết định nâng công suất mỏ cát đang hoạt động?
Thủ Tướng chỉ đạo Bộ Tài nguyên và Môi trường xem xét cho UBND các tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa được phép quyết định nâng công suất các mỏ cát đã cấp phép, đang hoạt động, còn thời hạn khai thác như đã áp dụng cho các mỏ cát tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
“Siêu cảng” Trần Đề 50.000 tỉ sẽ giúp Đồng bằng sông Cửu Long thoát nghèo?
Phát biểu tại Hội thảo về đầu tư cảng biển Trần Đề, Bí thư Đảng ủy Khối các cơ quan T.Ư Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh: "Không có cảng này thì ĐBSCL sẽ mãi nghèo”.
50.000 tỉ đầu tư “siêu cảng” Trần Đề chỉ là bước khởi đầu, sau năm 2030 sẽ rót thêm 145.000 tỉ đồng vào cảng biển Sóc Trăng
Với nhu cầu vốn lên tới 200.000 tỉ đồng, cảng biển nước sâu Trần Đề (Sóc Trăng) được đề xuất xây dựng quy mô cảng biển loại đặc biệt, công suất thiết kế từ 80 – 100 triệu tấn/năm, đảm nhận vai trò xuất nhập khẩu hàng hóa của vùng tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long.